Oyak Renault, Bursa`daki fabrikasında dizel motor üretimine başlayacak. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş.`nin Fransız Genel Müdürü Alain Gabillet, dizel motor üretimi için her türlü hazırlığın yapıldığını, üretim hatlarında montajın sürdüğünü ve Haziran-Temmuz 2008`de ilk dizel motorun üretim hattından çıkacağını söyledi. Genel Müdür Gabillet, Oyak Renault`nun Türkiye`de üretimini yaptığı 4 marka ile hedeflerinin saatte 60 araç üretimi gerçekleştirmek ve yılda 360 bin adetlik üretim düzeyine ulaşmak olduğunu açıkladı.
Bursa`da Oyak Renault üretim tesislerinde Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) üyelerinin katılımıyla bir fabrika turu düzenlendi. Türk otomotiv sektörünün yanı sıra Oyak Renault`nun üretim, satış, ihracat ve yeni hedefleri konusunda bir sunum yapan Genel Müdür Alain Gabillet, Türkiye`de her bin kişiden 82`sine bir araç düştüğünü, bu sayının Almanya`da 559, Yunanistan`da 393, Polonya`da 320 olduğunu hatırlattı ve "Türkiye`de otomotiv pazarında gidilecek hala büyük bir yol var. Gelecek 5 yılda toplam 5 milyon araç üretimini yapabilirsek Türkiye de kişi başına araç sahipliği açısından bu ülkelerle aynı seviyeye çıkabilir" dedi.
Yıllık hedef 450 bin
Dizel motor yatırımına niçin gittikleri yönündeki bir soruya "Bu yatırım bizim için rantabl olacak. Öncelikle kendi ürettiğimiz araçlar ihtiyaç duyuyoruz ve bu ihtiyacı burada üreterek karşılamak istiyoruz. İkinci konu Doğu Avrupa, Romanya ve Rusya`da dizel motor talebi yükselişte. Bu ülkelerden gelecek talebi de karşılayacağız. Ekonomik verimlilik olarak yılda 450 bin adet olarak hesapladık ve bizim kurulu kapasitemiz de bu rakamı üretecek şekilde. İlk etapta çoğunluğunu kendi ürettiğimiz araçlarda kullanacağız, geri kalan bölümünü de ihraç edeceğiz" yanıtını verdi.
Türkiye otomotiv üretiminde 16.
Yerli piyasanın mutlaka gelişmesi gerektiğini, ancak yüksek vergiler nedeniyle yurtiçi piyasanın istenen hızda büyümediğini ve Türkiye`nin dünya otomobil üretiminde hala 16. sırada olduğuna dikkat çeken Gabillet, "Dünya otomotiv endüstrisinde eskiden akla gelmeyen değişmeler oluyor. ABD artık birinciliği kaybetmiş durumda. Japonya ilk sıraya, Çin`in üçüncü sıraya yerleşti. İtalya ve İngiltere de güç kaybetti. Türkiye bu fırsatları iyi değerlendirmeli" yorumunu yaptı.
Renault, binek otoda payı yüzde 42
Renault`nun binek otomobil pazarında yıllardır liderliğini koruduğunu savunan Gabillet " Şimdi pazara çok fazla marka girdi. Batı ülkelerinin yanı sıra doğudan,Japonya`dan, Güney Kore`den de rakipler geldi. Rakiplerimizin sayısı arttı. Liderliği korumakla birlikte doğal olarak pazar payımız azalarak yüzde 16.7 düzeyine indi" dedi. Otomobil pazarı ile ilgili 2007 verilerini değerlendiren Gabillet, Renault`nun binek araba üretiminde yüzde 42`lik pazar payıyla pazar lideri olduğunu, ikinci sırada yüzde 25 ile Toyota`nın geldiğini, 3. sırada bulunan Tofaş`ın pazar payının da yüzde 16 olduğunu söyledi.
2010`da 2 milyon üretim
Gabillet, 1963 yılında 3 bin araçlık üretimle işe başlayan Türk otomotiv sektörünün 2007 yılında 1 milyon 100 araç ürettiğini ve bu sayının 820 binini ihraç ettiğini vurgulayarak "2010 yılında sektörün toplam 2 milyon araç üretir hale geleceğini ve bu rakamın 1.5 milyonun ihraç edeceğini öngörüyoruz. Son 10 yılda gösterdiği performansın bir sonucu olarak otomotiv 2007`de 21.3 milyar dolarlık bir ihracat rakamına ulaştı. Son iki yıldır da diğer sektörleri geride bırakarak ilk sıraya yerleşti" diye konuştu.
Toplam yatırım 1,3 milyar dolar
Oyak Renault fabrikalarında halen 6 bin 200 kişinin çalıştığını, 2006 yılında bin 500, geçen yılda bin 20 yeni personel alımı yaptıklarını belirten Genel Müdür "Biz bir yandan teknolojiye yatırım yaparken, aynı zamanda istihdam yaratıcı da olmaya çalışıyoruz, 2008`de 700 yeni kişi daha istihdam edeceğiz" dedi. En büyük 500 sanayi kuruluşu içinde Oyak Renault`nun Türkiye`nin en büyük 7`inci şirketi, otomotivin 3`üncü ve Bursa`nın birinci şirketi olduğunu kaydeden Gabillet, geçen 10 yılda 11 milyar dolar ihracat yaptıklarını, toplam yatırım tutarının da 1.3 milyar dolara ulaştığını söyledi.
Yerli payda hedef yüzde 80
Toplantıda EGD üyelerinin soruları yanıtlayan Genel Müdür Gabillet, üretimde kullanılan mekanik parçalara göre değişmekle beraber, yerlilik oranının yüzde 65 civarında olduğunu, yüzde 35`lik bölümün de ithal parçalardan ve aksamdan oluştuğunu belirterek "Hedefimiz yerli parçaların payını yüzde 80`e çıkarmak. Bu hedefi gerçekleştirmek için mekanik aksam ve motorları mümkün olduğunca burada geliştirmeye çabası içindeyiz" şeklinde konuştu.
Kaynak:ReferansGazetesi
Özel Sektör
Firmaları 